산업 통상 자원부(장관 송유. 모)과 과학 기술 정보 통신부(장관의 최·기 영), 국토 교통부(장관 변 양 흠)경찰청(청장 김창룡)등 4부처는 3.24(수), 한국 자동차 회관에서 “자율 주행 기술 개발 혁신 사업단”의 발족식을 개최합니다.
이날 출범식 행사에는 박 진규 산업부 차관, 김정원 과기부 정보 통신 정책 실장, 팍무익 국토부 교통 물류실장, 이 타다 히로(충호 경찰청 교통 국장 및 최·진우 사업 단장, 사업단 이사, 정만기 한국 자동차 산업 협회 회장 싱달속 한국 자동차 산업 협동 조합 이사장 등의 자율 주행 관계자 30여명이 참석하고 현판식에 이어 열린 창립 이사회에서는 ’21년도의 사업단 사업 계획 및 예산안 등을 심의 의결했습니다.
자율 주행 기술 개발 혁신 사업단(이하’사업단’)은 산업부, 과학 기술부, 국토부 경찰청 4개 부처가 올해부터 본격 착수했다”자율 주행 기술 개발 혁신 사업”의 보다 유기적인 추진과 연구 성과의 사업화 강화 등 때문에 신설된 공익 법인으로, 민간에서 오랫동안 자율 주행 신기술 개발을 담당한 사업 단장을 포함 총 17명의 인력으로 구성됩니다.*(사업 단장)최진우 전 현대 기아 차 PM담당(전무급)
사업단은 그동안 부처별로 분절적으로 추진된 ①, 자율 주행 기술 개발 혁신 사업을 총괄 기획·관리하고 ② 사업 성과의 보급·확산 등 사업화 촉진은 물론 ③ 공공과 민간 협력의 가교 역할 등을 중점적으로 추진할 계획입니다.
자율 주행 기술 개발 혁신 사업은 27년의 융합형 Lv 4+자율 주행 상용화 기반 구축을 목표로 올해부터 ’27년까지 총 1조 974억원이 투입되는 답 조 사업에서 ❶ 차량 융합 신기술, ❷ ICT융합 신기술, ❸ 도로 교통 융합 신기술, ❹ 서비스의 창출 및 ❺ 생태계 구축 등 5대 분야를 중심으로 84개 세부 과제를 지원할 예정이어서 올해의 사업은 지난 1.15일 53건의 신규 세부 과제(총 851억원)를 이미 공고하고 현재 사업 수행자 선정을 위한 평가 절차가 진행 중입니다.*(융합형 Lv4+)Lv4는 특정 구간에서 제어권 전환(자동차 →의 운전사)없이 운행이 가능한 자율 주행을 의미하는 바, Lv4+는 Lv4수준의 자율 주행은 물론, 인프라와 사회 서비스를 포함하고 연구 개발하겠다는 정부의 정책 의지를 표현
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[자율 주행 기술 개발 혁신 사업의 개요]
◇(사업 목표)’27년의 융합형 레벨 4+자율 주행 차 상용화 기반 완성
◇(사업 기간 및 규모)’21~’27년/총 사업비 1조 974억원(국비 8,320억원)
◇(사업 내용)5대 분야 총 84개 세부 과제 지원 예정
-5대 분야:① 차량 융합 신기술, ② ICT융합 신기술, ③ 도로 교통 융합 신기술, ④, 자율 주행 서비스, ⑤, 자율 주행의 생태계
출범식에서 박 진규 산업부 차관은 “정부는 친환경 차량과 함께 미래 차의 뉴딜의 두축인 자율 주행이 한국 자동차 산업 경쟁력 향상과 미래 시장 선점을 이끈 주요 성장 동력으로 육성하려고 전 방위적 지원을 아끼지 않는다”이에 향해서 사업단이 △의 융합과 연계한 생태계 조성, △ 성과 지향적 사업 관리에 만전을 기할 것을 요청합니다.
김종원 과기 정통부 정보 통신 정책 실장은 “자율 주행 차 운행이 가능한 영역을 확장하고 신뢰성을 높이기 위해서는 우리 나라의 주행 환경에 대한 충분한 데이터의 학습 및 SW고도화가 뒷받침돼야 한다”라고 강조하며”데이터 댐 사업에서 구축된 방대한 자율 주행 학습용 데이터와 본 사업을 긴밀하게 연계하여 한국의 자율 주행 경쟁력을 강화하는 “이라고 밝혔습니다.
팍무익 국토부 교통 물류 실장은 “범 정부, 자율 주행 기술 개발 사업을 통해서’24년까지 수준 4안전 기준과 보험 제도 등을 마련함으로써 27년 세계 최초로 완전 자율 주행 차가 상용화될 수 있도록 적극 지원하는 “라고 밝힙니다.
이충호 경찰청 교통 국장은 “자율 주행 차가 상용화되면 교통 안전과 소통에는 큰 효과가 있을 것으로 예상된다”며”이번 사업을 통해서 자율 주행 차가 도로에서 안전하게 다닐 수 있도록 도로 교통 법 등 법 제도 전반을 검토하고 자율 주행 차의 운전 능력, 사전 검증과 운행 지원 체계 등을 마련할 예정이다”고 했어요.
