일산자동차공업사 수리 후 완전함을 생각하신다면 포르쉐 성지 PSM모터스. (모든 도색차량 2년 무상 As)
PSM모터스입니다.PSM은 한 분야의 포르쉐만 깊이 파고들어 많은 포르쉐 주인이 인정되는 포르쉐 전문점입니다.포르셰 전문 집답게 가장 많은 입하한 자동차는 포르쉐. 정비뿐 아니라 사고 수리까지 뛰어난 퀄리티를 자랑하고 있어 포르쉐 서비스 센터가 아니라 PSM을 찾는 손님들이 많이 옵니다.포르셰 서비스 센터에서 만족스러운 결과를 얻지 못하고, PSM에 다시 작업 의뢰를 주는 경우도 많습니다.글 첫머리부터 이런 이야기부터 시작할 수 있다는 것은 PSM의 임직원은 모두 한마음 동의, 그리고 굳은 마음으로 우수한 퀄리티를 내놓기 때문입니다.PSM모터스에서는 포르쉐의 단일 수리가 아니라 기타 여러 브랜드 수입 차의 사고 수리까지 뛰어난 퀄리티를 자랑하고 있으므로 수입 차를 소유할 고객은 PSM의 사고 수리 포스팅을 주목하세요.
오늘 소개해드릴 차는 포르쉐 카이엔입니다.
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이미 PSM에서 지속적인 차량 관리를 받고 있는 PSM 고객님께서 입고해 주셨습니다.주차장 내 주차된 고객의 차량을 다른 차량이 파손시켜 버린 사례. 주행 중 발생하는 사고를 제외하면 가장 일반적인 일입니다.
전체적으로 무리 없이 깨끗하게 유지되고 있었기 때문에 더욱 마음 아픈 사고… 누구나 사고를 원하지 않고 완전 무사고 상태에서의 완전한 모습으로 오랫동안 유지하고 싶어하겠지만, 제 의지와는 상관없이 타인에 의해 사고를 겪을 수도 있습니다.
조사한 결과 조수석 뒷 펜더의 선단 부분과 뒷 범퍼에 손상이 있습니다.그리고 리어 휠을 감싸고 있는 반원짜리 가니쉬까지 손상이 발생했네요.
스스로 만든 상처라도 억울하지만 다른 사람에 의해 생긴 상처라면 더 억울해요. 하지만…이미 경험해 버린 것은 어쩔 수 없는 일이므로 마음 아파하기보다는 해결책을 찾아야 합니다!그때 고객님이 떠올랐던 곳은 포르쉐 서비스센터가 아니라 PSM. 그래서 일산자동차공업사 PSM모터스에 연락을 주셨습니다.
또 뒤 범퍼에 있던 기존의 상처도 해결해야 겠네요.같은 범퍼 부위에 있는 상처이니, 수리하면서 함께 수리하겠습니다.일단 고객이 손해를 최대한 적은 부담할 수 있도록 가장 현명한 해결책을 찾겠습니다.서비스 센터이라면 뒤 범퍼 교환.뒤의 펜더 교체 판정을 내렸다고 생각합니다.교환하지 않으면 면이 자연스럽게 고칠 수 없으므로 서비스 센터에서는 가급적 교환을 추천합니다.하지만 교대로 작업한다면···차량 히스토리에 붙잡혀수리 비용도 벅차고, 무엇보다 후부 펜더의 교환 처리에서 사고 차로 되어 버립니다.물론 판금으로 복원해도 사고의 흔적으로 기록된 것은 어쩔 수 없지만, 복원과 교환의 느낌은 전혀 달라집니다.리어 펜더는 바깥 덮개 철판을 잘라내고 새로운 용접하고 꿰매야 하기 때문에 차량의 가치가 많이 떨어질 것입니다.그래서 최대한 잘라내지 않고 하는 것이 가장 현명한 수리 방법이라고 할 수 있습니다.물론 PSM모터스에서도 형체를 알아보기 어려운 차원의 사고에는 당연히 교환으로 시공되고 있는데 마치 사고 이전의 상태에서 감쪽같이 수리하는 것은 업체의 판금의 실력에 따라라고 말씀 드리고 싶습니다.일산 자동차 공업사의 PSM모터스는 항상 고객의 손해를 최대한 적은 부담하는 방향으로 수리 포커스가 붙어 있기 때문에 정말 어쩔 수 없는 경우를 제외하면 살립니다.이는 작업 시간에도 관계하고 있습니다.PSM은 차량 1대 1대에 최대한의 힘을 넣기 작업 시간에 쫒기지 않고”차량을 조각하다”라는 느낌으로 항상 최대의 질을 표현하고 있습니다.시간에 쫓기면 질을 생각하지 않고 보다 빠른 수리 쪽으로 교환을 생각하기도 하지만 전혀 그 이유 없이 고객의 차량에만 집중하고 있습니다.이에 따른 일반적인 사고 수리 공업사보다 작업 시간은 좀 걸리는데.품질만큼은 최고임을 자부하고 있습니다.그렇다고 서비스 센터게 오래 걸리진 않고 걱정하지 않습니다.^^사고 수리 과정
뒷범퍼부터 먼저 탈게요.
해당 부품만 완전히 도색할 수 있도록 범퍼 주변 부품을 모두 떼어내는 오버홀 작업을 먼저 진행했습니다.사고로 인해 덩어리가 심하게 발생한 플라스틱이지만 열을 가해 원형을 되찾고 묻는 작업을 합니다.
펜더 철판은 판금작업으로 원위치
부식 방지를 위한 방청 작업도 잊지 말고.펜더 가니쉬 커버의 경우 한 번 타면 재사용이 어려울 수 있지만 우선 사고로 인해 모양이 크게 망가져 교체 처리하도록 하겠습니다.새로운 부품을 조달받았습니다.마스킹 테이프를 숨겨야 할 부위는 잘게 가리고 퍼티 작업으로 모서리를 세운 뒤 펜더에는 서페이퍼를 도포해 새로운 페인트가 튼튼하게 부착될 수 있는 환경을 조성했습니다.범퍼도 같은 방법으로 도색 준비.커버링 및 탈지로 도장 불량 발생을 줄입니다.페인트만 칠하면 되겠네요.페인트는 PSM의 직접 조색하여 색감을 맞추는 조색 시스템을 갖추고 있습니다.모든 페인트 안료는 페인트계 최고 브랜드인 그라슐리트사의 조색 안료와 베이스. 클리어 코트를 취급합니다.사고가 없는 부위와 비교하면 전혀 위화감이 없는 자연스러운 컬러 연출. 그리고 견고한 클리어 층.완성 후 다시 빛나는 카이엔의 듀펜더입니다.주유구 커버도 함께 도색되었습니다.뒷범퍼.그리고 새로 교체 장착되는 가니쉬도 깔끔한 도색을 마쳤습니다. 카이엔 사고 수리 완료일산자동차공업사 PSM모터스의 사고 수리는 도장 후 조립으로 끝이 아닙니다.조립을 마친 후 차량 전체를 보면서 페인트가 흩날린 곳은 없는지 세밀하게 찾아내고 도색 부위에 부착된 이물질을 꼼꼼히 찾아내 아쉬운 부분이 있으면 샌딩 후 광택으로 ‘도색 작업 후 처리’까지 마치고 사고 수리 AtoZ를 마무리하고 있습니다.도색 후처리가 부족했을 때 고객님들이 겪는 불만이 가장 크지만 생각보다 후처리를 제대로 끝내지 못하는 업체가 많습니다.뒷처리 역시 끝까지 집중하면 충분히 관리할 수 있는 일인데 끝까지 집중력을 발휘하지 못하는 경우가 생각보다 정말 많다고 합니다.더 이상 어떠한 설명도 필요없이 자연스럽게 복원된 카이엔의 사고부위. 적당한 수리를 원하신다면 저희 PSM과 어울리지 않으시겠지만 결코 소중한 제 자산이 어중간한 수리로 운행되기를 원하시는 분은 없으리라 믿으니 정상적인 사고수리와 만족스러운 사고수리의 결과로 사고 이전의 모습을 느끼고 싶으신 고객님께서는 주저하지 마시고 PSM을 통해 사고수리를 받는 방법을 권해 드리고 있습니다.일산자동차공업사는 PSM모터스의 퀄리티로 .!!! PSM은 탄현역과 야당역 사이에 위치하고 있습니다.- PSM모터스는 파주, 성남 두 지점에서 운영하고 있습니다.아래 각 지점의 사진을 터치하면 전화/문자로 연결되도록 링크를 준비했습니다.지금 확인한 포스팅 내용을 알려주시면 더 편안한 상담이 가능합니다.▼파주본점(사고수리, 판금도장)▼분당지점 (정비, 코딩)▼분당지점 (정비, 코딩)▼분당지점 (정비, 코딩)PSM모터스 경기도 파주시 송학말길 39-14 psm모터스PSM모터스 경기도 파주시 송학말길 39-14 psm모터스PSM모터스 경기도 파주시 송학말길 39-14 psm모터스