샌프란시스코 전역에서 자율주행차가 교통사고를 내고 있다

샌프란시스코 전역에서 자율주행차가 교통사고를 일으키고 있다 2022년 10월 07일 10월 07일 비소트레도로

제너럴모터스 자회사인 자율주행차 업체 크루즈의 자율주행차가 발생하고 있는 샌프란시스코 교통사고.한 번 이상 이 무인차는 더 차단된 버스.

샌프란시스코 주민들은 9월 목요일 밤 시내 교통을 차단하는 크루즈 자율주행차 최소 3대의 이미지와 영상을 공유하기 위해 소셜미디어에 가져갔다. 22.(관련 : 애리조나주에서 웨이모 자율주행 택시가 난폭하여 교통을 막고 구조대원을 탈출시키고 있다.)

첫 번째 사건은 샌프란시스코 북동부 노브힐 지역에서 발생했다. 소셜미디어에 유포되는 비디오와 사진은 무인순항차 샌프란시스코 시영철도(문희) 소유 버스 앞에서 한 동영상에서 좌절한 통근자가 봉쇄에 대해 불평하는 소리를 들을 수 있었다.

“자, 우리는 f-가야 해.”라고 한 사람이 소리쳤다.

“운전사가 없어!”라고 다른 사람이 대답했다.

두 번째 사고는 오후 10시 19분께 대성당 언덕 인근 남서쪽으로 몇 블록 떨어진 곳에서 발생했으며 자율주행차는 버스 차선으로 방향을 바꿔 다른 무니버스를 띄우지 않기 위해 제때 멈춘 것으로 알려졌다. 버스 운전사는 정차한 차 주위를 기동하지 않을 수 없었다.

첫 번째 사건의 북동쪽으로 몇 블록 떨어진 곳에서 세 번째 차량이 도로 한복판에서 위험 조명을 켜고 음악을 연주하는 것이 발견됐다. 교통을 막고 또 다른 무니버스 등 차량이 주변으로 이동할 것을 강요했다.

어떤 사건도 충돌이나 부상의 원인이 되지 않았다.

이번 사건은 노브힐 바로 남서쪽 필모어지구 인근에서 거의 20대의 크루즈 자율주행차가 교통을 차단한 지 두 달 만에 발생했다. 지난 5월 크루즈 무인차량이 긴급대응에 대응한 소방차를 방해해 인명피해와 재산피해가 발생한 대응이 늦어졌다. 지난 4월 한 크루즈 승용차가 전조등을 사용하지 않았다는 이유로 차를 세우려는 경찰관으로부터 속도를 냈다.

자율주행차 함대 확장을 꾀하는 크루즈

크루즈 드류 푸사트리 대변인은 이번 정차가 기술적 문제에 따른 것으로 샌프란시스코에 본사를 둔 기술회사 소속팀이 출동해 각 차량을 수거했으며 도로 봉쇄 후 20분 이내에 도착했다고 주장했다.

프사트리는 성명에서 “안전은 우리가 하는 모든 일의 지침 원칙”이라고 주장했다. “이는 만약 우리 자동차가 안전하게 진행할 수 없는 상황에 직면하면 그들은 멈춰 서서 위험한 불을 지르고 우리는 그것들을 다시 작동시키거나 가능한 한 빨리 주우게 하는 것을 의미한다”고 말했다. 이는 펑크난 타이어, 도로 상태 또는 기술적인 문제 등의 기계적인 문제에 기인할 수 있습니다. 우리는 이런 일이 얼마나 자주 일어나는지를 최소화하고 영향을 받은 사람에게 사과하기 위해 노력하고 있습니다.

크루즈 자율주행차는 상업적 운행허가를 받은 심야 로보택시 서비스로 6월 1일부터 캘리포니아 공공사업위원회. 이 무인차 100대 정도가 밤에 샌프란시스코 거리를 뛰어넘었습니다.

제너럴모터스는 최근 크루즈의 로보택시 함대를 5,000대로 확대하기 위해 신청했다. 샌프란시스코 카운티 교통국(SFCTA) 현재 이를 밀어내고 있습니다. 소속사는 2016년 샌프란시스코에서 운행한 우버 리프트 차량 5700대가 시내 전체 교통 지연의 25%를 초래했다고 지적했다.

SFCTA와 함께 샌프란시스코 시의 교통수단, 만약 크루즈가 요구하는 5,000대의 자율주행차 중 절반만 허용될 경우 대규모 함대 확장은 “모든 샌프란시스코 여행객의 거리 성능을 크게 저해할 수 있다”고 언급했다.

자율주행차에 대해 더 배운다. 로보커스.

이런 불미스러운 일에도 불구하고 크루즈는 다른 도시로 확장하고 있다. 이 영상을 보세요. 메트로 피닉스에 있는 유람선 차량.

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